写真がナナメっていますが、アルキルアルミを運んでいるＵＭ８Ｃです。
EOS 40D EF17-40mm F4L USM 26mm付近 ISO200 F4.5 1/1250秒
ＵＭ８Ｃには２基のアルキルアルミ容器を積載できますが、１基だけ運びたい場合にバランスが崩れないようバランスタンクを積んで取扱いを楽にしています。影になっていて見辛いですが、奥にアルキルアルミの赤い容器があります。アルキルアルミはポリオレフィンプラントに欠かせないものだけに、京葉地区で見かけるのは必然ですね。
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京葉久保田側から玉前駅を望んでみました。
EOS 40D EF28-135mm F3.5-5.6IS USM 28mm付近 ISO200 F8 1/100秒
写真正面に真直ぐ伸びているのは千葉貨物側、手前右側に大きくカーブして京葉久保田に向かっています。京葉臨海鉄道はＲ１６に沿って走っているのですが、養老大橋東詰付近で大きくカーブしているためこれに沿って線路もカーブしているワケです。
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その昔はこの線路がもっと延びており、電気化学構内に専用引込み線があったようです。現在はヤードがあった位置に倉庫が建っていますが、そう言われてみるとそんなふうにも見えます。道路も何となくその部分だけ舗装が違うように見えますが....気のせいかな？
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アクセス数が少ないので効果のほどは解りませんが、ちょっと試しにエントリー末尾で宣伝でもしてみようかと(^^;
既にご紹介済みのＹＡＮＭＡＲ冷蔵コンテナですが、冷凍機面を少しだけ頂けたのでご紹介。
EOS 40D EF70-200mm F4L USM 126mm付近 ISO200 F9 1/640秒
ソリッドなはずのコンテナ側面がこれだけメカメカしいとワンポイントとして楽しいですね。もっとも、コキに詰めて乗せられてしまうと側面は見えませんが(^^;
京葉久保田で時々見かける私有コンテナです。
EOS 40D EF28-135mm F3.5-5.6IS USM 28mm付近 ISO200 F8 1/100秒
鏡が半楕円となっていますが、カバーがあるので真横から見るとそんなふうに見えないのが面白いですね。鏡部のマンホールがゴツくてミョーに可愛く見えますな。その鏡部ですが、沸点が低いためか見慣れているＩＳＯコンテナより丸みを帯びている気がします。いやまぁ「半楕円」であればこの位の丸みであり、２２Ｔ６や２０Ｔ６の鏡部は「半楕円」とは言わないのかも知れませんね。
初めて見た時は液化イソブチレンをコンテナで運ぶコトにちとビックリしました。ローリーはいくらでも走っていますし、ＥＯだってコンテナで運ぶ時代ですから不思議は無いのですが、こんな小ロットで運んでも元取れないのではないかと。
ちなみに
川崎貨物駅・東京（貨）駅・京葉久保田駅～梅田駅・大阪（貨）駅専用
となっています。
ＵＭ１２Ａのロゴをアップで頂いておきました。
EOS 40D EF70-200mm F4L USM 200mm付近 ISO200 F9 1/800秒
作る・作らないは神のみぞ知る、ですが(^^;
